Se ten moito traballo durante o inverno, estas suxestións poden ser boas para vostede. Se non o fai, entón ten que estar preparado porque nunca sabe cando terá que estar preparado para completar ese traballo de inverno. Durante o inverno hai moitas cousas que terás que facer para manter listas as ferramentas e os equipos e temos unha lista de cousas que precisas saber se non queres gastar moito tempo quentando o teu equipo e liñas de aceite.
Consellos de mantemento de coidados de inverno para equipos pesados: aceite e refrixerante
Asegúrese de que o aceite usado no seu equipo coincida coa temperatura exterior. Debe verificarse a viscosidade do aceite do motor para asegurarse de que está a usar a correcta. No canto de esperar máis tempo para que o aceite flúa despois de que o equipo estea activado, debes usar un motor de baixa viscosidade / aceite hidráulico para que poida fluír máis rápido. Asegúrese de cambiar o aceite antes e despois da tempada de inverno.
Falando sobre os refrixerantes, ter a mestura correcta é vital para manter o motor funcionando e o equipo listo. Idealmente, unha relación de 50/50 de líquido e refrixerante manterá o seu motor en marcha, con todo, en climas moi fríos, pode querer utilizar entre 70 e 30 proporcións de refrixerante a auga para evitar que a auga se conxele. Teña coidado de que un gran refrixerante poida facer que a bomba de auga funcione máis e que a auga poida conxelar a creación de estrés e problemas adicionais no seu motor. Antes de comezar a tempada de inverno, asegúrese de verificar que o radiador estea cuberto na tapa e inspeccione a tapa para obter unha presión adecuada.
Que hai sobre a batería do seu equipo pesado
Antes da tempada de inverno e ata durante os meses máis fríos, verifique que o electrolito da batería estea enchido ao nivel indicado. É unha boa idea verificar o alternador e probar a corrente da batería. Os terminales da batería deben ser residuos e ferruxe libre, se non, a batería escorrerá lentamente e, máis tarde, terá unha batería morta.
Cando o equipo está almacenado e non hai plans de usalo por certo tempo, retire as baterías e almacéndeas dentro dun edificio ou almacén. Se a batería non está a ser utilizada durante un período de tempo prolongado, entón necesitará manter a batería conectada para evitar que se esgote completamente.
Protección de combustible e pneumáticos durante o inverno
A presión do combustíbel ea presión adecuada dos pneumáticos son dous compoñentes importantes que deberían revisarse durante e antes da tempada de inverno. Os pneumáticos deben ser verificados para a presión adecuada do pneumático e buscar marcas de desgaste no pneumático. As baixas temperaturas reducirán a presión do neumático, polo tanto, se ten a opción, considere empregar equipos montados en pista no canto de equipar os pneumáticos.
Os tanques de combustible manteránse cheos, para evitar a condensación dentro do tanque e ao longo das liñas de combustible. Pode empregar un tratamento de combustíbel que se pode engadir ao diésel ou aos depósitos de combustible que desfacen os filtros de combustible conxelado, o combustible liquido e eliminarán a humidade das liñas e do tanque. Mantéñase sempre un filtro de reposición práctico.
Consellos útiles adicionais
Hai outras áreas que debes ter en conta e asegurarte de que estean marcadas antes da tempada de inverno:
- Puntos de graxa: engrasar correctamente todas as áreas para evitar a acumulación de humidade. Lembra usar o lubricante de baixa temperatura segundo o recomendado polos fabricantes.
- DEF - Os equipos máis novos usan DEF, fluído de escape diésel, pero este conxelarase a 10 graos ou menos. Asegúrese de que hai un xeito de quentar e descongelar DEF conxelado para que o seu equipo funcione.
- Subterráneo - Elimina o exceso de neve ou restos a continuación, xa que aumentará os custos operativos do teu equipo.
- Baterías: evite cargar unha batería conxelada xa que normalmente estoupar.