Máis alta que a Torre Eiffel, esta ponte será a máis alta do mundo
E se se pode construír unha ponte máis elevada que a Torre Eiffel? Pois ben, pronto se fará realidade unha vez que esta ponte de aceiro en forma de arco fose completado sobre o Himalaia en 2016. A ponte, construída sobre o río Chenab, baterá unha ponte ferroviaria localizada en Chinesa que ten o recoñecemento de ser a máis alta do mundo ponte.
Detalles da altura da ponte
A ponte sorprendente terá 359 metros de altura, máis de 80 metros máis elevado que o rexistro real.
A estrutura india terá unha lonxitude de 1.315 metros e contará con máis de 25.000 toneladas de aceiro estrutural. É importante resaltar que na India non hai disposicións de código de construción para tal estrutura masiva.
Os feitos máis altos do mundo
Os custos de construción desta ponte están estimados en 92 millóns de dólares e a ponte presenta o seguinte:
- A ponte estará construída mediante un arco de aceiro con dous nervios flanqueado por carrís concretos.
- Os cordóns das celosías son caixas de aceiro cheas de formigón.
- O formigón utilizado nas caixas de aceiro úsase para controlar as forzas inducidas polo vento na ponte.
- A ponte estase erixindo usando dúas grúas de cable, a máis grande do mundo.
- O deseño incorpora disposicións sísmicas e ten un deseño para soportar ventos de ata 260 quilómetros por hora.
- En xeral, a ponte incluirá 11 formacións de formigón e cinco soportes de aceiro
- O deseño estructural completouse para evitar danos por ataques terroristas.
- Para mellorar a seguridade ea seguridade, a ponte estará fabricada con aceiro especial a proba de explosión de 63 milímetros de espesor.
- A ponte estase construíndo nunha curva de transición, que ten curvas horizontais e verticais.
- O proxecto comezou a construírse en 2002 e parouse en 2008. A construción retomou fai dous anos e completarase ata 2016.
- A ponte máis alta do mundo reducirá o tempo de viaxe entre Baramulla e Jammu á metade do tempo que leva, seis horas.
- A estrutura masiva espérase que teña unha vida útil de 120 anos.
- O deseño e construción da ponte foi premiado cunha empresa conxunta de Afcons Infraestructura, Ultra Construction & Engineering Company de Corea do Sur e VSL India.
- A metodoloxía de construción utilizada minimizará o número de rodamentos requiridos, reducindo os requisitos de mantemento.
- A "ponte do ceo", como se chama a miúdo, está a ser construída no río Chenab río arriba da presa de Salai entre as aldeas de Bakkal e Kari.
- Na actualidade, a ponte ferroviaria máis alta do mundo está no río Tarn de Francia, co seu piar máis alto de 340 metros.
- O deseño da ponte de 1.3 km de lonxitude está dividido en tres segmentos: un arco de aceiro de 467 metros no centro, unha plataforma de aproximación de 185 metros desde o extremo Bakkal e unha plataforma de aproximación de 650 metros desde o extremo Kauri.
- A pintura que se usa na ponte está fabricada en Xapón e espérase que duren polo menos 35 anos. Normalmente a pintura utilizada neste tipo de pontes durará só cinco anos.
- Un anemómetro instalouse no ponte máis alto do mundo no que se medirá a velocidade do vento na ponte e bloqueará o movemento do tren pola ponte automáticamente se hai un vento superior á velocidade prescrita.