Hai sete clasificacións de carretillas elevadoras
Clark viu o potencial destas máquinas e comezou a vendelas en 1918.
Durante o inicio da década de 1920 o deseño da carretilla elevadora evolucionou a partir dun tractor cun accesorio a unha máquina dedicada cun mástil vertical. Desenvolvemento da carretilla elevadora avanzada coa chegada da Segunda Guerra Mundial coa carretilla elevadora que participa no manexo de materiais para os exércitos de todo o mundo.
Neste momento, a introdución do palet de madeira solidificou a necesidade do empilhadeira no manexo de material.
Logo da Segunda Guerra Mundial, o desenvolvemento da empilhadeira gañou impulso e os empilhadeiras accionados por batería fixeron aparición na década de 1950, así como carretillas máis especializadas como o camión Narrow Aisle Reach feito pola Raymond Corporation. Nos anos sesenta e setenta, as melloras nos controis electrónicos realizáronse as carretas elevadoras máis versátiles xa que as empresas comezaron a mirar a eficiencia do almacén .
Hoxe a carretilla elevadora pode ser alimentada por unha serie de opcións de combustible, incluíndo gasolina, diésel, batería eléctrica, gas natural comprimido (GNC) e gas propano líquido (GLP).
A primeira empilhadeira híbrida foi desenvolvida por Mitsubishi que funciona con diésel e unha batería de iones de litio. Consume un 39 por cento menos de combustible que os modelos existentes e as súas emisións de dióxido de carbono son 14.6 toneladas menos que as de modelos alimentados por motores de combustión interna.
Clasificacións de empilhadeiras
Hai sete clases de empilhadeiras que describen a opción de combustible do empilhadeira eo uso.
Cada operador de empilhadeira debe estar certificado para o seu uso en cada clase de empilhadeira que operarán.
- Clase 1 - Camións de motores eléctricos
Estas carretillas poden equiparse con almofadas ou pneumáticos. Os camións de elevación cansados están destinados para uso interior en pisos lisos. Os modelos cansados de pneumáticos pódense usar en aplicacións de exterior seco.
Estes vehículos son alimentados por baterías industriais e utilizan controladores de motores de transistores para controlar as funcións de transporte e elevación. Son moi versátiles e se atopan desde o muelle de carga ata a instalación de almacenamento. Xeralmente úsanse en aplicacións onde hai que ter en conta os factores de calidade do aire.
- Clase 2 - Camións de paso estreito do motor eléctrico
Esta empilhadeira é para as empresas que optan por unha operación de pasaxeira moi estreita. Isto permítelles maximizar o uso do espazo de almacenamento. Estes vehículos desenvolveron características únicas que están deseñadas para minimizar o espazo ocupado polo camión e para mellorar a velocidade e eficiencia.
- Clase 3: Camións de motor eléctrico ou de man
Estes son man controlados onde o operador está diante do camión e controla o ascensor a través dunha torre de dirección. Todos os controis están montados na parte superior da táboa e a táboa móvese de lado a lado para dirixir o camión.
Estes vehículos son alimentados con baterías coas unidades de menor capacidade empregando baterías industriais.
- Clase 4 - Camións de combustión interna do motor - Pneumáticos de almofadas
Estas carretillas empréganse dentro de pisos lisos e lisos para transportar cargas paletizadas desde e para o muelle de carga e da área de almacenamento. As carretas cansas amortecedoras son máis baixas que o empilhado pneumático. Isto permite que os empilhadeiras cansos de almofada sexan máis útiles nas aplicacións de depuración baixa.
- Clase 5 - Camións de combustión interna do motor - Neumáticos
Estes camións son máis comúnmente vistos nos almacéns. Pódense usar tanto dentro como fóra e utilizados en prácticamente calquera tipo de aplicación. Debido ao gran alcance de capacidades desta serie de camións de elevación, pódense atopar manipulando pequenas cargas de paleta para contedores cargados de 40 pés.
Estas carretas de elevación poden ser alimentadas por motores de combustión interna e están dispoñibles para uso con gasolina, gasolina, gasóleo e gas natural comprimido.
- Clase 6 - Tractores de motor de combustión eléctricos e internos
Estes vehículos son versátiles e poden usarse nunha variedade de aplicacións. Pódense equipar con motores de combustión interna para uso ao aire libre ou con motores eléctricos con batería para uso en interiores.
- Clase 7 - Carretas Elevadoras Terrestres Terrestres
As carretas elevadoras terráqueas están equipadas con pneumáticos de gran tipo de flotación para uso exterior en superficies difíciles. Adoitan utilizarse nos lugares de construción para transportar e levantar materiais de construción a diferentes lugares do lugar de traballo. Tamén son comúns con torres de madeira e reciclaxe de automóbiles.
Decidir se alugue, aluga ou compre o seu próximo empilhadeira.
Este artigo foi actualizado por Gary Marion, Logistics and Supply Chain Expert en The Balance.