Máis información sobre as opcións e técnicas para os envíos internacionais
O tipo de buque que elixas para enviar a túa carga e calquera dispositivo especial de manipulación, carga ou almacenamento que se debe empregar dependerá do tipo e da cantidade dos teus produtos. Hai unha variedade de opcións e técnicas comúns para cargar o envío .
Rompe o envío a granel
Máis coñecido como envío de menos carga (ou LCL), rompe o envío masivo é a opción máis probable para ser utilizada por novos exportadores, xa que os seus primeiros pedidos poden ser pequenos.
Isto ocorre porque o cliente quere probar o seu produto no seu mercado antes de comprometer a unha gran cantidade, como unha carga completa de contedores ou máis. Para controlar o gasto de envío de pequenas cantidades, busque unha compañía de transporte especializada en paquetes a granel, produtos que se cargan individualmente.
Por suposto, cando estea a enviar unha pequena orde de proba e coa esperanza de que se repita o negocio, terá a vantaxe de controlar os custos dos seus clientes obtendo o mellor prezo posible. Ademais, cando envíe LTL, terá que ter moito coidado no embalaxe e na marcación das súas caixas (comentamos a marca de cartón con maior detalle noutros lugares deste sitio). Os envíos de ruptura sufren un maior roubo e danos. Están normalmente embalados utilizando os seguintes materiais:
- (a) Palés (ou patas) - As palés de madeira ou plástico deben ser duraderas o suficiente como para apilarse en bastidores e reutilizarse en numerosas ocasións. NUNCA deixe caer os cartóns sobre un palet. ¡Toda a súa carga podería caer! Consulte coa súa compañía de transporte para ver se debe facer unha declaración oficial de que as paletas ou skids que está a usar están libres de insectos e pragas. O mesmo é válido para a importación . Solicite que o seu provedor proporcione unha declaración que indique que as caixas de embalaxe e as palés de madeira tratáronse para evitar a infestación.
- (b) Follas deslizantes: estas follas adoitan estar feitas de fibra de plástico ou de plástico. Deben ser suficientemente fortes para que o operador de empilhadeira poida empuñalo e levar a carga ata o punto de carga. As láminas deslizan menos de palés e eliminan o gasto de transportar palés de volta ao cargador para a súa reutilización. As caixas de cartón colocadas sobre as follas deslizantes deben estar amontoadas, retráctilas ou aseguradas con flejes de forza extra.
- (c) Caixas - As caixas de madeira aínda son populares entre algúns cargadores debido á súa forza e resistencia á humidade, a calquera temperatura e calquera punto de tránsito. Consulte co seu especialista en loxística para asegurarse de que o país de destino acepta o seu tipo de caixa. Algúns países están inclinados cara a caixas ecoloxicamente seguras e outros poden prohibir a madeira por mor de problemas de pragas.
Todos os soportes de envasado a bordo deberían ser reciclables ou reutilizables. Usa a cantidade mínima de material necesario para protexer o teu produto. Os palés, as follas e as caixas son cargadas do seguinte xeito:
- Carga a granel por máquina ou man (con mercadorías a granel, por exemplo).
- Envíos individuais de carga manuais, con ou sen palés.
- Carga unitaria de pilas paletizadas ou deslizantes en recipientes con carretillas elevadoras.
Os envases vén en varios volumes para varios tipos de carga
O envío por containerload continúa sendo o método preferido para produtos de exportación e importación porque é moito máis eficiente, permitindo que os buques pasen menos tempo no porto. Os contedores están dispoñibles en varios volumes e en varias construcións especializadas para acomodar varios tipos de carga . O contedor de 20 pés, o volume máis popular, funciona ben para iniciar negocios no estranxeiro.
O contenedor de 40 pés é a segunda opción máis popular. É importante resistir a tentación de sobrecargar este contenedor máis grande, ou non poderás moverte por terra. Para grandes cargas, un recipiente de 45 pés é un negocio atractivo porque lle dá un aumento do 27% na capacidade interior da unidade de 40 pés para os mesmos custos de manexo. Os contedores teñen un tamaño de ata 48 pés, pero estes son relativamente raros.
Moitas persoas preguntan cantas pallets ou patines encaixan nun recipiente. A continuación daralle aproximacións:
- Os palés estándar 10 (40 "x 48" x 48 ") poden encaixar nun recipiente oceánico seco de 20 '.
- Os palés normais (40 "x 48" x 48 ") poden encaixar nun recipiente oceánico seco de 40 'ou 40HC (cubo alto).
- As 24 palés estándar (40 "x 48" x 48 ") poden encaixar nun contenedor de auga seca de 45 '.
Os envases de cubos altos adoitan ser enviados á mesma velocidade que un contenedor estándar pero ofrecen máis espazo de carga.
Os envases de roupa teñen un sistema de rastexas móbiles para que as pezas prescritas e pre-etiquetadas poden ser enviadas nos seus perchas individuais, descargadas, movidas cara a unha sala de exposicións e vendidas.
Os cubertos abertos, deseñados para mercadorías incómodas e de gran tamaño, como o equipo pesado, poden ser cargados desde a parte superior pola grúa. Isto reduce os custos de manexo. Os envases frigoríficos vén en cubo alto e dimensións anchas do corpo e ofrecen contornas controlados por temperatura que poden ser monitorizados mediante un gravador de temperatura exterior, un control central a bordo ou incluso unha transmisión por satélite.
Os contenedores de escotilha de granel, utilizados para produtos como o millo e os grans, pódense cargar desde a parte superior ou traseira para un fácil acceso e unha manipulación mínima. Os recipientes ventilados permiten unha ventilación adecuada e así eliminan a condensación potencial, evitando danos a produtos sensibles á humidade como tabaco, especias e café. Os contedores de flatrack, deseñados para mover grandes mercancías, como equipos pesados, madeira e tubos, pódense cargar desde a parte superior ou lateral, reducindo así os custos de manipulación. Un chasis expansível acolle unha variedade de tamaños de caixas e permite a descarga sinxela do buque para adestrar ao camión.