Os venda polo miúdo automáticos enfrontan os retos coas tecnoloxías innovadoras de venda polo miúdo
Mentres unha concesionaria non é a primeira cousa que vén á mente cando estamos falando de venda polo miúdo, os vendedores de coidados son verdadeiramente un dos principais comerciantes da economía estadounidense. E así como as tendas comerciais de ladrillo e morteiro tradicionais, os concesionarios de automóbiles tamén están lidando con novos retos tecnolóxicos. Desde a compra dun coche no seu teléfono intelixente, a cualificación dun préstamo e unha condución autónoma, a tecnoloxía estivo invadindo constantemente na industria do automóbil e 2017 viu que tres compañías tecnolóxicas tivesen o seguinte paso nesta revolución de tecnoloxía Auto-Fin.
Comprar un coche en liña cambiou drasticamente o aspecto financeiro da propiedade do automóbil. Tres compañías tecnolóxicas; Blinker, VinAdvisor e RevdApp participaron recentemente nun TweetChat con Michelin para discutir o que viron dos seus clientes e as demandas do cliente para o sector en xeral.
Estas tres compañías representan tres aspectos distintos da compra de automóbiles en liña e isto é o que tiñan que dicir sobre o lugar onde se dirixe a industria e como afectará o interese financeiro dun cliente na propiedade do automóbil. Todos estes tres aspectos afectan a experiencia do cliente nas tendas de automóbiles.
Blinker
Blinker é unha aplicación para automóbiles que axuda a comprar e vender autos e está decidido a facer que os lotes de automóbiles usen algo do pasado. Os seus líderes viron algunhas tendencias interesantes na súa plataforma. É dicir, que aplicacións como estas son unha vitoria para os compradores e vendedores. Os compradores de Blinker están a aforrar uns 1.500 dólares por transacción e os vendedores reciben uns 2.500 dólares máis do que terían se negociaron o seu coche.
Cun prezo de venda medio de 12.500 dólares, a aplicación dividiu a comisión co vendedor que é un pequeno corte en comparación co 30 por cento que iría directamente ao comerciante. A tecnoloxía disruptiva de Blinker aínda non pode poñer os concesionarios de automóbiles aínda fóra, pero os clientes parécennos felices de suxerir un cambio a longo prazo cara a un maior control e transparencia no proceso de compra de automóbiles que conduce a importantes economías en ambos os dous lados do negocio.
VinAdvisor
Comprar, comparar, mercar é o mantra da aplicación VinAdvisor (enlace a www.vinadvisor.net), e a transparencia é o nome do xogo. A maioría das persoas pregunta aos concesionarios e os seus prezos de vehículos en movemento, pódese suxerir que se basean na aparencia ou na situación. O CEO de VinAdvisor, Jim Dykstra, comezou a compañía porque sabía o frustrante que nunca conseguiu unha resposta directa. As técnicas de venda de automóbiles de vehículos antigos nos concesionarios, como as parellas que usan roupas de diseñador, son frecuentemente cotizadas con prezos máis elevados que os homes solteiros con zapatos desgrazados que permanecen prevelados. As opcións de financiamento e ofertas ofrecidas polo concesionario nunca son o que parecen. Agora, grazas á tecnoloxía, calquera pode facer a súa propia investigación sobre a aplicación VinAdvisor sen preguntar ao vendedor. Segundo Dkystra pódese "escribir a súa oferta, negociar en liña e establecer un tempo para asinar e dirixir en menos dunha hora. Aforre horas e asegúrese de obter un prezo xusto ".
RevdApp
A RevdApp é unha aplicación para compartir coches que axuda aos motores a seguir as súas millas e información. Máis que iso, axuda ás persoas a prestar os seus automóbiles por diñeiro. Se é un exótico Ferrari ou un Civic, o propietario establece o prezo do aluguer para sacalo por un día ou unha hora.
Todos os candidatos son avaliados completamente por RevdApp para reducir as posibilidades de accidente, roubo ou lesión. É a función da aplicación para facilitar a conexión entre o propietario eo controlador, e pode ser un sinal de como as persoas optan por desplazarse nas próximas décadas. O presidente de RevdApp, Filipe Pinto, observa: "Estamos testemuñas de que as persoas coas que falamos fai 12-18 meses e que se opoñen vehementemente a compartir os seus coches, especialmente os que posúen coches exóticos, agora volven a nós para saber máis sobre A nosa tecnoloxía identifica os controladores responsables. Identificamos os condutores responsables e os autos máis ben conservados para entregar experiencias seguras e divertidas ".
Sexa o que está en tenda para os condutores, parece que podemos esperar modificacións significativas e perturbadoras no horizonte. A tecnoloxía non está a abrandar e é probable que vexamos máis transaccións de automóbiles que se producen fóra do concesionario e que máis persoas participan na economía compartida.
A partir das probas que vin e escoitei, o futuro é brillante para os clientes e levará a unha maior transparencia cando se trata de comprar, ser propietario e vender un vehículo. Con todo, supón un gran desafío para os venda polo miúdo de automóbiles. Dado que estas tecnoloxías están facilmente dispoñibles para un cliente e hoxe en día o cliente de Gen Z se trata de estes tipos de tecnoloxías, terán que abrazar estas tecnoloxías e facelas parte da súa práctica habitual para ter éxito.
Escrito por Marcin Migdal Director de Marketing de Loans.cars LinkedIn