A tecnoloxía da cadea de subministración evoluciona tan rápido como outras tecnoloxías
- Os teléfonos intelixentes eran apenas unha cousa.
- Os teus pais aínda non descubriron Facebook.
- Os coches eléctricos só se atopaban nos campos de paseo nos parques de atraccións.
A omnipresencia dos medios sociais non foi dada. Google era só un buscador. E o programa de televisión "Knight Rider" foi o máis próximo a maioría de nós fora a un auto de condución.
A cadea de subministración, aínda que era algo fai 10 anos, era algo que parecía complicado e despexado en comparación con hoxe.
A optimización da cadea de subministración mediu no custo da redución dos bens e na negociación do contrato. A maioría de nós aínda estaba (ou simplemente acababa de comezar) buscando aos países de fabricación de baixo custo - para volver a afastar os provedores de maior custo.
Nós parecemos heroes (aos nosos xefes, directivos e accionistas) cando trouxemos a casa o produto que custara US $ 10 para facer no medio-oeste dos Estados Unidos e agora podería custar 43 centavos cando se fixo en Chinesa.
Será que as nosas cadeas de subministración actuais parecen tan pintorescas e anticuadas desde fai 10 anos?
Aínda que certas invencións como a ciencia ficción aínda poden estar décadas atrás (non estou seguro de que imos tirar os asteroides nunha órbita lunar para que poidamos minar os seus recursos para a Terra, por exemplo) están á cúspide de cambiar a forma en que operan as cadeas de subministración.
Se non estás seguro de que aínda estás manexando a cadea de subministración en 10 anos, non dubides en ler isto cun pouco de capricho, coma se fose un soliloquio escrito por Isaac Asimov á cadea de subministración.
Pero se está empezando a súa carreira na cadea de subministración ou está na escola secundaria ou na universidade e está pensando nunha carreira na cadea de subministración (ou coñece a alguén que está), acépete a revolución.
As seis tecnoloxías que se están a utilizar hoxe en día serán máis integradas na cadea de subministración de todos os días:
- Sistemas de posicionamento global (GPS)
- Métricas en tempo real
- Camionagem autonómica
- Almacéns autonómicos
- Impresión 3D
- Intelixencia artificial
Sistemas de posicionamento global (GPS)
Por suposto, usamos GPS todos os días e ata se usa na cadea de subministración para realizar o seguimento das entregas (camións, operadores marítimos, voos). Para algúns elementos de alto custo, as compañías aínda usan GPS para rastrexar elementos individuais, o que axuda non só a manter a atención na súa cadea de subministración senón tamén axudar a previr a proliferación.
Entón, onde podemos ir con GPS? Onde, de feito.
Non era fai moito tempo que necesitabas un compoñente sobre o tamaño dunha computadora portátil moi grande (polo estándar de hoxe) para poder usar o GPS con eficacia. E iso só o conseguiu tan preto.
Entón, a medida que a tecnoloxía se volveu máis pequena e máis barata, podías montar un dispositivo portátil no teu panel de control e colocar-lo na túa mochila. Pero aínda era un dispositivo discreto. E seguiu vostede (ou o seu obxectivo) a poucos metros.
Hoxe en día, o teléfono sabe cando xira na súa cadeira xiratoria no traballo.
Imaxina algún día, todo o que vai ter que seguir un elemento é ter un selo de tinta dixital nel.
Poderás rastrexar o fluxo de mercadorías - a partir dos provedores de Tier II , en todo o mundo (se aínda estás a terceirização dende o exterior en 10 anos) e a través de todas as celas de traballo da túa empresa.
Poderás contar onde está un produto - en calquera lugar do planeta (e máis aló, pero talvez non en 10 anos), marcando a visualización emerxente de MRP da súa lente de contacto.
Métricas en tempo real
Isto ocorre agora. Existen sistemas MRP e aplicacións parafusos que lle proporcionarán unha métrica de rendemento en tempo real.
Queres motivar aos empregados das tendas? Dígalles que o seu obxectivo diario é de 100 unidades e que a pantalla plana no taller marque a súa produtividade en tempo real para que os seus directivos e compañeiros vexan.
A proliferación de GPS vai axudar a integrar máis radicalmente as métricas en tempo real en todos os aspectos da cadea de subministración.
Os principais indicadores de rendemento (KPI) utilizáronse en informes trimestrais ou mensuais. Máis comúnmente hoxe, os nosos cadros de paneis reflecten resultados semanais ou diarios .
Pero as métricas en tempo real, especialmente unha vez en tempo real, reflicten a entrega en tempo real, a calidade, o rendemento loxístico, o nivel II e o rendemento do provedor - cambiarán a forma na que os xestores da cadea de subministración planean en 10 anos.
Fai dez anos, facer un cambio no plan de produción dun provedor era como intentar facer un xiro de 90 graos cun portaavións. En breve, terá a información tan rápida que necesitará un piloto de caza (outro traballo que pode non estar aquí en 10 anos, por certo) instintos e aumentar a velocidade para facer cambios no chan de produción do seu provedor.
Camionagem autonómica
A escritura está na parede. Os economistas xa están preocupados co que facer cos 3 millóns de persoas que chaman a longo prazo a súa profesión. Todos vimos. Na película Logan de 2017, Hugh Jackman interpreta ao heroe homónimo. A película está ambientada en 2029 e os camións autónomos xa estaban alí. Está ben, rapaces.
Pero que significa isto para ti? Se vostede non é un camioneiro de longa distancia (ou un mutante na carreira), como será a desaparición do camioneiro a súa cadea de subministración? Os camións aínda transportarán os seus produtos desde o punto A ata o punto B, sen que Willie Nelson se desvíe da cabina.
É un punto xusto. En 10 anos, é posible que non todos estean a cabalo en autos autónomos, así que cal é o gran problema se os camións son sen condutor?
Ademais da única vez que a miña carga destinada a Europa perdeu o voo porque o camioneiro levou un xantar prolongado, pode que non teña moito impacto na actividade da cadea de subministración diaria.
(Aínda que os custos de loxística deben baixar, xa que se supón que o camión autónomo é moito máis eficaz que o tipo humano e non se deterán para o xantar).
Pero o camión autonómico vai de man con ...
Almacéns autonómicos
Todo comezou con Roomba. E entón alguén pensou: "Ei, se estes robots poden facer un seguimento de onde están a limpar, ¿por que non poden facer un seguimento das localizacións de inventario e escoller os elementos e afastar os elementos e ata embalar eses elementos?"
Os almacéns son cada vez máis automatizados e, en 10 anos, ninguén se sorprenderá se os camións autónomos se desprazan ata os almacéns autónomos. Os robots poderán descargar os camións, descompoñer a carga, poñer a carga e logo escoller e empacala cando estea listo para enviar.
A integración de métricas en tempo real permitirache: o xestor da cadea de subministración desde hai 10 anos, seguir toda esta actividade de almacenaxe autónoma desde o seu huevo holográfico flotante, moi por encima dos xeados polares de fusión.
Impresión 3D
Os meus fillos están facendo widgets impresos en 3D na escola primaria. En cen anos, poderiamos ter impresións en 3D de órganos humanos e cidades de ouro no espazo exterior.
Pero en apenas 10 anos, non se sorprenda se está xestionando unha cadea de subministración que consiste só na "tinta" necesaria para imprimir en 3D todas as súas pezas.
Imaxina ir a The Home Depot ou a Autozone e atopalos esencialmente baleiros. Dígalles o que necesitas (ou che encargaches en liña) e 3D imprímea no lugar (e un drone entrégaselle ). No mundo de hoxe, esas empresas deberían executar unha xestión robusta da demanda, pagar aos provedores, pagar os motores de carga e pagar aos empregados para almacenar eses elementos - vostede sabe, as cousas da cadea de subministración.
En 10 anos, ese destornillador ou ese carburador non existirá ata que os solicite.
A medida que a impresión en 3D se fai máis barata, máis rápida e precisa, será así como fixemos as cousas que as fábricas fan hoxe. E o traballo da cadea de subministración en 10 anos vai mirar apreciablemente diferente.
Intelixencia artificial
Non estou tan preto como o suficiente para prever o xeito no que AI vai cambiar a cadea de subministración. Todo o que sei é que hoxe podo falar nun cilindro pequeno ou no meu teléfono e pode responder coas respostas que adoitaban provir de enciclopedias, caixas de juke, estacións meteorolóxicas e palabras de dixitación nun teclado.
Que fará Supply Chain Siri por nós?
"Oe Siri, atopame a fonte máis rápida e máis barata de tinta de impresora 3D que necesito para construír as vendas de mañá e entregalo ás 3pm".
Isto adoitaba levar semanas ou meses e se converteu nun proxecto de subministración, unha negociación de provedores, un plan de loxística, un plan de produción e unha xestión da demanda. En 10 anos, serán 30 segundos da túa tarde.